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Problemas tecnicos!!
19 Ene 2007 04:14 #86585
por Rodri
Wenas,bueno este tema no esta relacionado directamente con minis pero esque no se donde podria ponerlo,hay va:la cuestion es que me gustaria saber si alguien que tenga o sepa manejar un aerografo podria ayudarme 
porque al que tengo no se que le ocurre que no consigo que pinte, yo creo que es un problema en la salida de pintura o bien el mecanismo que se ha quedado obstruido con pintura seca, si alguien pudiera decirme como arreglarlo se lo agradeceria, asi como que pintura he de usar(si esque la de games workshop no es la adecuada), habia pensado en disolvente pero esque tambien tiene piezas de plastico.
Gracias de ante mano
Y un saludo;)
porque al que tengo no se que le ocurre que no consigo que pinte, yo creo que es un problema en la salida de pintura o bien el mecanismo que se ha quedado obstruido con pintura seca, si alguien pudiera decirme como arreglarlo se lo agradeceria, asi como que pintura he de usar(si esque la de games workshop no es la adecuada), habia pensado en disolvente pero esque tambien tiene piezas de plastico.Gracias de ante mano
Y un saludo;)
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19 Ene 2007 05:43 #86597
por Fufo
Eso desean los que viven estos tiempos, pero no les toca a ellos decidir, lo único que podemos decidir es que hacer con el tiempo que se nos ha dado...
Verás, como bien has dicho no es un lugar apropiado,pero seguro que algún administrador te movera a un lugar apropiado...
Bueno vamos al meoyo de la cuestión,la verdad esque no soy muy entendido en esto de los aerógrafos,pero si te puedo decir que esos cacharros,segun me han comentado se atascan con facilidad,asi que es recomendable,siempre después de su uso,limpiarlo adecuadamente...
Sobre la pintura...no sabria decirte,pero creo que valdria cualquiera que se adapte a las necesidades de cada individuo...
Si nos dieses mas información acerca de para que lo piensas utilizar sería mas fácil encontrar algo segun a las necesidades,sino,siempre es facil preguntarselo al ordena... :P buscaló en internet...
Un saludo,espero haberte servido de algo....
Bueno vamos al meoyo de la cuestión,la verdad esque no soy muy entendido en esto de los aerógrafos,pero si te puedo decir que esos cacharros,segun me han comentado se atascan con facilidad,asi que es recomendable,siempre después de su uso,limpiarlo adecuadamente...
Sobre la pintura...no sabria decirte,pero creo que valdria cualquiera que se adapte a las necesidades de cada individuo...
Si nos dieses mas información acerca de para que lo piensas utilizar sería mas fácil encontrar algo segun a las necesidades,sino,siempre es facil preguntarselo al ordena... :P buscaló en internet...
Un saludo,espero haberte servido de algo....
Eso desean los que viven estos tiempos, pero no les toca a ellos decidir, lo único que podemos decidir es que hacer con el tiempo que se nos ha dado...
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19 Ene 2007 19:40 #86631
por Arsies
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20 Ene 2007 02:13 #86669
por Fufo
Eso desean los que viven estos tiempos, pero no les toca a ellos decidir, lo único que podemos decidir es que hacer con el tiempo que se nos ha dado...
Bueno pues mira aqui te dejo una lista con los problemas mas frecuentes con los aerógrafos:
La palanca de accionamiento se atasca.
Causa: Ha penetrado pintura o suciedad en el mecanismo
Corrección: Desmonte cuidadosamente la palanca de accionamiento y límpiela.
Algunas veces esta roto el muelle de recuperación de la aguja o de la válvula de aire.
Esta reparación debe confiarla a su proveedor.
Formación de burbujas en la copita de tinta o pintura.
Causa: Si se trata de boquillas autocentradoras, puede estar sucia o endurecida la junta anular. En la boquillas roscadas la rosca ya no es estanca. En cualquier de los casos, penetra algo de aire en el tubo de alimentación de tinta o pintura.
Corrección: Cambie la junta anular o la boquilla.
Sale tinta sin que la aguja este retraída.
Causa: ¡Otra vez la suciedad! Han quedado adheridas a la boquilla partículas de tinta, de pintura o de polvo y la aguja no se desplaza totalmente hacia adelante. Naturalmente, la boquilla no cierra por completo.
Corrección: Suelte usted el tornillo de fijación de la aguja y pinché cuidadosamente con ella en el orificio de la boquilla. A continuación, desplace usted la aguja totalmente hacia adelante y fíjela con el tornillo. Si no da resultado, repita toda la operación.
No sale tinta aunque la aguja este totalmente retraída.
Causa: En este defecto también representa un importante papel la tinta endurecida. El extremo de la aguja que sobresale de la boquilla esta agarrotado con los restos de la tinta o pintura. Cuando la aguja se retrae un poco, esta pintura se asienta en la boquilla como un tapón de corcho.
Corrección: Desenrosque la caperuza protectora y limpie la punta de la aguja.
Aplicación gruesa de la pintura no deseada.
Causa: Es un ejemplo típico de presión de trabajo demasiado baja.
Corrección: Mas adelante, en este mismo capitulo, explico la forma correcta de proceder para la regulación de la presión de trabajo.
Gotas de pintura corridas, como una araña.
Causa: Este efecto puede ser muy agradable si se aplica con intención. Pero si se presenta inesperadamente, se debe a una boquilla demasiado abierta. En lugar de una superficie coloreada se han formado gotitas que el chorro de aire dispersa sobre el papel.
Corrección: Si se puede este defecto, puede eliminarlo cubriéndolo. En lo sucesivo pruebe hacer el trabajo con capas de pintura mas delgadas.
Manchas o borrones.
Causa: Este defecto se le atribuye casi siempre a la mecánica. Sin embargo, la mayor parte de las veces se debe al propio usuario. Como es sabido, la pintura es aspirada mientras pasa el aire por la boquilla. En cuanto se interrumpe la alimentación de aire y la boquilla no queda carrada por la aguja, queda algo de tinta en el tubo de alimentación. Este resto queda asentado, en pequeñas gotas, en la punta de la aguja cuando se la desplaza hacia adelante. Cuando se abre de nuevo la válvula, el aire arrastra primero estas gotas hasta el papel.
Corrección: Intente cerrar la boquilla empujando la aguja hacia adelante. Solo entonces interrumpa la corriente de aire.
Causa: Otra posibilidad es que la copita de pintura este demasiado llena. Cuando se mantiene vertical la aerógrafo, la tinta se sale y algunas gotas corren a lo largo de la pistola y la corriente de aire las arrastra.
Corrección: Este defecto puede subsanarse fácilmente: basta con echar poca pintura en el deposito.
Líneas irregulares.
Causa: Este defecto si que se debe a la técnica. La punta de la aguja esta deteriorada o la boquilla fisurada.
Corrección: La única solución en ambos casos es cambiar o reparar la pieza averiada.
Concentración de pintura no deseada
Causa: Una superficie coloreada solo será uniforme si al aerografiar la pistola se mueve ininterrumpidamente. Si se deja quieta, aunque solo sea una fracción de segundo, se forma una mancha de pintura concentrada.
Corrección: Intente siempre aerografiar a partir de un movimiento. En algunos casos pueden valerse de un trocito de cartón que se sujeta unos centímetros por encima del papel y se empieza la proyección de pintura sobre el.
Bordes \"deshilachados\"
Causa: Hay varias causas que pueden producir este defecto. Podría causarlos una lamina protectora barata con capa de adhesivo no uniforme.
Corrección: Pruebe con otro tipo de lamina.
Causa: Asimismo es posible que haya cortado la lamina protectora demasiado profundamente, por lo que la pintura se escurre por los bordes del corte como en un canal subterráneo.
Corrección: Solo se corrige con la practica.
Causa: También es posible que el soporte del dibujo no estuviese suficientemente limpio. Las laminas adhesivas no se adhieren bien a ninguna mancha de grasa.
Corrección: Alcohol isopropilico y un trapo limpio.
Bueno,espero que te haya serivo de algo,para lo que sea aqui tienes una guia completita de como soluciones problemas de tu aerógrafo...
Un saludo
La palanca de accionamiento se atasca.
Causa: Ha penetrado pintura o suciedad en el mecanismo
Corrección: Desmonte cuidadosamente la palanca de accionamiento y límpiela.
Algunas veces esta roto el muelle de recuperación de la aguja o de la válvula de aire.
Esta reparación debe confiarla a su proveedor.
Formación de burbujas en la copita de tinta o pintura.
Causa: Si se trata de boquillas autocentradoras, puede estar sucia o endurecida la junta anular. En la boquillas roscadas la rosca ya no es estanca. En cualquier de los casos, penetra algo de aire en el tubo de alimentación de tinta o pintura.
Corrección: Cambie la junta anular o la boquilla.
Sale tinta sin que la aguja este retraída.
Causa: ¡Otra vez la suciedad! Han quedado adheridas a la boquilla partículas de tinta, de pintura o de polvo y la aguja no se desplaza totalmente hacia adelante. Naturalmente, la boquilla no cierra por completo.
Corrección: Suelte usted el tornillo de fijación de la aguja y pinché cuidadosamente con ella en el orificio de la boquilla. A continuación, desplace usted la aguja totalmente hacia adelante y fíjela con el tornillo. Si no da resultado, repita toda la operación.
No sale tinta aunque la aguja este totalmente retraída.
Causa: En este defecto también representa un importante papel la tinta endurecida. El extremo de la aguja que sobresale de la boquilla esta agarrotado con los restos de la tinta o pintura. Cuando la aguja se retrae un poco, esta pintura se asienta en la boquilla como un tapón de corcho.
Corrección: Desenrosque la caperuza protectora y limpie la punta de la aguja.
Aplicación gruesa de la pintura no deseada.
Causa: Es un ejemplo típico de presión de trabajo demasiado baja.
Corrección: Mas adelante, en este mismo capitulo, explico la forma correcta de proceder para la regulación de la presión de trabajo.
Gotas de pintura corridas, como una araña.
Causa: Este efecto puede ser muy agradable si se aplica con intención. Pero si se presenta inesperadamente, se debe a una boquilla demasiado abierta. En lugar de una superficie coloreada se han formado gotitas que el chorro de aire dispersa sobre el papel.
Corrección: Si se puede este defecto, puede eliminarlo cubriéndolo. En lo sucesivo pruebe hacer el trabajo con capas de pintura mas delgadas.
Manchas o borrones.
Causa: Este defecto se le atribuye casi siempre a la mecánica. Sin embargo, la mayor parte de las veces se debe al propio usuario. Como es sabido, la pintura es aspirada mientras pasa el aire por la boquilla. En cuanto se interrumpe la alimentación de aire y la boquilla no queda carrada por la aguja, queda algo de tinta en el tubo de alimentación. Este resto queda asentado, en pequeñas gotas, en la punta de la aguja cuando se la desplaza hacia adelante. Cuando se abre de nuevo la válvula, el aire arrastra primero estas gotas hasta el papel.
Corrección: Intente cerrar la boquilla empujando la aguja hacia adelante. Solo entonces interrumpa la corriente de aire.
Causa: Otra posibilidad es que la copita de pintura este demasiado llena. Cuando se mantiene vertical la aerógrafo, la tinta se sale y algunas gotas corren a lo largo de la pistola y la corriente de aire las arrastra.
Corrección: Este defecto puede subsanarse fácilmente: basta con echar poca pintura en el deposito.
Líneas irregulares.
Causa: Este defecto si que se debe a la técnica. La punta de la aguja esta deteriorada o la boquilla fisurada.
Corrección: La única solución en ambos casos es cambiar o reparar la pieza averiada.
Concentración de pintura no deseada
Causa: Una superficie coloreada solo será uniforme si al aerografiar la pistola se mueve ininterrumpidamente. Si se deja quieta, aunque solo sea una fracción de segundo, se forma una mancha de pintura concentrada.
Corrección: Intente siempre aerografiar a partir de un movimiento. En algunos casos pueden valerse de un trocito de cartón que se sujeta unos centímetros por encima del papel y se empieza la proyección de pintura sobre el.
Bordes \"deshilachados\"
Causa: Hay varias causas que pueden producir este defecto. Podría causarlos una lamina protectora barata con capa de adhesivo no uniforme.
Corrección: Pruebe con otro tipo de lamina.
Causa: Asimismo es posible que haya cortado la lamina protectora demasiado profundamente, por lo que la pintura se escurre por los bordes del corte como en un canal subterráneo.
Corrección: Solo se corrige con la practica.
Causa: También es posible que el soporte del dibujo no estuviese suficientemente limpio. Las laminas adhesivas no se adhieren bien a ninguna mancha de grasa.
Corrección: Alcohol isopropilico y un trapo limpio.
Bueno,espero que te haya serivo de algo,para lo que sea aqui tienes una guia completita de como soluciones problemas de tu aerógrafo...
Un saludo
Eso desean los que viven estos tiempos, pero no les toca a ellos decidir, lo único que podemos decidir es que hacer con el tiempo que se nos ha dado...
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21 Ene 2007 05:01 #86835
por Rodri
Fufo muchas gracias tio;)
Pues nada me pondre a ver si consigo arreglarlo y ya vere, porque la pintura citatel diluida en agua ya se que no va bien.Esperemos que alguien que sepa me lo pueda decir.
Gracias gente
Pues nada me pondre a ver si consigo arreglarlo y ya vere, porque la pintura citatel diluida en agua ya se que no va bien.Esperemos que alguien que sepa me lo pueda decir.
Gracias gente
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21 Ene 2007 06:25 #86849
por Fufo
Eso desean los que viven estos tiempos, pero no les toca a ellos decidir, lo único que podemos decidir es que hacer con el tiempo que se nos ha dado...
Eso desean los que viven estos tiempos, pero no les toca a ellos decidir, lo único que podemos decidir es que hacer con el tiempo que se nos ha dado...
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25 Ene 2007 21:43 #87284
por Feathalion
Namárië
Poco más que añadir alo que mencionan el resto de foreros, salvo que la limpieza tiene que ser máxima.
Mira te dejo aqui cosas que te pueden ayudar, a mi me han servido, primero antes de utilizar un aparato es conocerlo y saber como funciona, y nunca viene mala recordarlo así pues mira esto:
http://lafabricaroja.com/foro/viewtopic.php?t=1845
http://lafabricaroja.com/foro/viewtopic.php?t=1878
Estan hechos por Pepa, una grandisima artista
Mira te dejo aqui cosas que te pueden ayudar, a mi me han servido, primero antes de utilizar un aparato es conocerlo y saber como funciona, y nunca viene mala recordarlo así pues mira esto:
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Namárië
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